10 DORA AVENUE PROPERTY ACQUISITION
Figure 1: Artist’s rendering of the SmartTrack Bloor-Lansdowne GO Station. Subject to Change.
SmartTrack Bloor-Lansdowne GO
Situated on Bloor Street West, just west of St. Helens Avenue, on the Barrie Rail Corridor, the new SmartTrack Bloor-Lansdowne GO station will feature bike parking, an entrance at Bloor Street (lower) level and at platform (upper) level, a plaza and landscaping at the platform level, one tunnel connecting East and West platforms and a multi-use path from the Davenport Diamond greenway north of Bloor Street to Dundas Street. This multi-use path will be routed adjacent to the Barrie GO Rail Corridor and will provide connection to the West Toronto Railpath.
Property Acquisition
In preparation for construction of the station, Metrolinx has started expropriation proceedings at 10 Dora Avenue. A Notice of Application for Approval to Expropriate Land was served to all tenants of the Las Flores Non-Profit Housing Corporation. A tenant is defined as a “registered owner” by the Expropriations Act and is therefore required to be notified.
Property Requirements
There are two proposed property requirements needed to facilitate the construction of the SmartTrack Bloor-Lansdowne GO Station construction:
A temporary easement, required for construction access. Once construction is completed, the easement will expire and the property will no longer be encumbered. See the green shaded area of figure 2, on the next page.
A “fee-simple” interest, in which Metrolinx will become the permanent owner of the property. See the red shaded area of figure 2, on the next page.
In both cases, the parcels of land are at the far west end of the property and run parallel to the rail corridor. These property requirements will not impact the actual residential building, nor will they interfere with tenants’ residency. The impact to the property will be minimal. Metrolinx must acquire the property by September 2023. As required by the Expropriations Act, Metrolinx will pay Las Flores Non-Profit Housing Corporation for the property, based on the fair market value.
Construction
These property requirements are needed to order to facilitate access to the future construction site and to build a new multi-use path that will connect to the Davenport Diamond Greenway, north of Bloor St. W, and to the future Toronto West Railpath Extension, south of Dundas St. W. The construction schedule for building the station and the multi-use path has not yet been confirmed.
Community Engagement
Metrolinx has a dedicated community engagement team in place that works with residents and businesses in the Toronto West area. If you have any questions, please contact us using the information provided below.
Figure 2: Map showing the location of the proposed expropriated lands.
Español
ADQUISICIÓN DE PROPIEDAD DE 10 DORA AVENUE
Figura 1: representación artística de la estación SmartTrack Bloor-Lansdowne GO. Sujeta a
SmartTrack Bloor-Lansdowne GO
La nueva estación SmartTrack Bloor-Lansdowne GO se encuentra en Bloor Street West, justo al oeste de St. Helens Avenue, en el corredor ferroviario de Barrie GO, y contará con estacionamiento para bicicletas, una entrada en el nivel (inferior) de Bloor Street y en el nivel (superior) de la plataforma, una plaza y paisajismo al nivel de la plataforma, un túnel que conecta las plataformas este y oeste y una ruta de usos múltiples desde la vía verde Davenport Diamond al norte de Bloor Street hasta Dundas Street. Esta ruta de usos múltiples se enrutará junto al corredor ferroviario de Barrie GO y brindará conexión con el West Toronto Railpath.
Adquisición de propiedad
En preparación para la construcción de la estación, Metrolinx ha iniciado procedimientos de expropiación en 10 Dora Avenue. Se entregó un Aviso de Solicitud de Aprobación para expropiar terrenos a todos los inquilinos de Las Flores Non-Profit Housing Corporation. Un inquilino se define como un "propietario registrado" por la Ley de Expropiaciones y, por lo tanto, debe ser notificado.
Requisitos de propiedad
Hay dos requisitos de propiedad propuestos necesarios para facilitar la construcción de la estación SmartTrack Bloor-Lansdowne GO:
Una servidumbre temporal, necesaria para el acceso a la construcción. Una vez finalizada la construcción, la servidumbre expirará y la propiedad ya no estará gravada. Consulte el área sombreada en verde de la figura 2, en la página siguiente.
Un interés de “cuota simple”, en el que Metrolinx se convertirá en el propietario permanente de la propiedad. Consulte el área sombreada en rojo de la figura 2, en la página siguiente.
En ambos casos, las parcelas de terreno se encuentran en el extremo oeste de la propiedad y corren paralelas al corredor ferroviario. Estos requisitos de propiedad no afectarán el edificio residencial real, ni interferirán con la residencia de los inquilinos. La propiedad no se vera afectada en gran medida. Metrolinx debe adquirir la propiedad antes de septiembre de 2023. Según lo exige la Ley de Expropiaciones, Metrolinx pagará a Las Flores Non-Profit Housing Corporation por la propiedad, según el valor justo de mercado.
Construcción
Estos requisitos de propiedad son necesarios para facilitar el acceso al futuro sitio de construcción y para construir una ruta nueva de usos múltiples que se conectará con Davenport Diamond Greenway, al norte de Bloor St. W, y con la futura extensión del West Toronto Railpath, al sur de Dundas St. W. Aún no se ha confirmado el cronograma de construcción de la estación y la ruta de usos múltiples.
Compromiso con la comunidad
Metrolinx cuenta con un dedicado equipo de compromiso con la comunidad que trabaja con los residentes y las empresas en el área de Toronto West. Si tiene preguntas, comuníquese con nosotros utilizando la información a continuación.
Figura 2: un mapa que muestra la ubicación de las tierras expropiadas propuestas.